Hochleistungs-LKW angebrachter hydraulischer Kran, 37 Tonnen LKW-Hebemaschinen-Kran-

Hochleistungs-LKW angebrachter hydraulischer Kran, 37 Tonnen LKW-Hebemaschinen-Kran-

LKW angebrachter hydraulischer Kran Feasures

• Der einzigartige u-Boom und der Einsteckbaumnock machen die balancierte Belastbarkeit und heben glatter an.

• Die einzigartige Ausdehnung und ziehen Technik verhindert das misoperation zurück; die Ausdehnung und ziehen vom Boom ist sicherer und zuverlässiger zurück.

• Das Kontrollsystem wird durch 8 Patente optimiert; das Anheben, die Rotation und das Luven sind einfach und zuverlässig.

• Sechs einzigartige Technologien liefern die Qualitätssicherung und lassen die Produkte einen hohen Wert halten.

• Das innovative Kranbalkensystem nimmt eingebetteten Block, Einsteckbaumnock und Achteckkranbalken an, der ausgezeichnete anhebende Leistung und sichere und zuverlässige anhebende Arbeit hat.

• Die einzigartige Ausdehnung und ziehen Technik vermeidet die Biegung des Kernrohres und des Zylinders und des Bruches des Booms zurück, der durch das misoperation verursacht wird und verbessern die Sicherheit der Operationen.

• Acht Patenttechniken stellen die Einsparung der glatten, hohen Leistungsfähigkeit und der Energie des Anhebens, der Rotation und des Luvens von Systemen sicher.

• Nehmen Sie den neuen Hydraulikmotor mit dem Ausgangspunkt des großen Drehmoments an und das Sekundäranheben sicherer machen.

Tauschen Sie angebrachte hydraulische Kran-Spezifikation:

LKW angebrachte Kran-Anwendungen:

Behälter Sider-Lader, der weit verbreiteter Gebrauch im Transport, für alle Behälter der Arten 40 oder 20 Füße kann,

populäres verwendet im Seehafen.

UNSERE Fabrik

China-ist nationale Hochleistungs-LKW-Gruppen-Co. Ltd. (im Folgenden gekennzeichnet als das „CNHTC“) der Vorgänger der Jinan-Automobilherstellungsfabrik, im Jahre 1956 gegründet, ist die Wiege der Hochleistungsautomobilindustrie in unserem Land. Im Jahre 1960 die Produktion des Chineseersten Hochleistungs-LKWs - die Marke JN150 des Gelben Flusses acht Tonnen von Fracht-LKW; im Jahre 1983 ist die erfolgreiche Einleitung des Projektes Österreichs STEYR, die erste umfassende Einleitung der Überseefertigungstechnik des schweren Automobilunternehmens. Im Jahr von 2001, von CNHTC, das nach Reform und von Umstrukturierung, nach 10 Jahren Entwicklung hergestellt werden, ist es die inländische und fremde weithin bekannte Hochleistungs-LKW-Herstellungsunternehmensgruppe geworden. Im Jahr von 2000, war auf dem Hauptausschuß in Hong Kong, internationale Plattform des einleitenden Aufbaus im Jahre 2009 aufgeführt; um die strategische Zusammenarbeit mit der deutschen Firma zu erzielen, tauschen die Unternehmensaktien Chinese Manchester SINOTRUK (Hongkong) Limited 25%+1 Aktien, CNHTC-Einleitung von MAN Company D08, Arten D20, D26 drei der Maschine, Mitte und harte Beanspruchung Achse und die entsprechende Fahrzeugtechnologie, denn langfristige Entwicklung von Unternehmen legte den festen Grundstein. Zur Zeit hat CNHTC gewordenen Chinas größte Produktionsbasis schweren Fahrzeugs, hat hervorragende Beiträge Chinas zur Hochleistungsautomobilindustrieentwicklung und zum nationalen wirtschaftlichen Bau gemacht.