Herkunftsort: | China |
Markenname: | SINOTRUK HOWO |
Zertifizierung: | ISO/3C/BV/IFA/SGS |
Modellnummer: | ZZ1257V3847B1 |
Min Bestellmenge: | 1 Einheit |
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Preis: | Verhandlungsfähig |
Verpackung Informationen: | Nackt oder in Ro-Ro oder im Massengutfrachter einwachsend |
Lieferzeit: | 25 Werktage empfingen nachher Ihre Vorauszahlung |
Zahlungsbedingungen: | L/C, T/T, Western Union |
Versorgungsmaterial-Fähigkeit: | 3,000units pro Monat |
Produktbezeichnung: | Lastwagen | Modell: | ZZ1257V3847B1 |
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Antriebstyp: | 6X4 LHD | Emissionsstandard: | euro2 |
Motor: | WP12.400E201.400 PS (Euro II) | Maß des Pritschenaufbaus: | 7100*2300*800+500 mm |
Ladekapazität: | 25-40tons | Farbe: | Weiß |
Hervorheben: | Fahrwerk für Lastkraftwagen mit 400 PS,6X4 Lkw-Fahrgestell,LHD-Frachtwagen-Chassis |
SINOTRUK HOWO Dropside Fracht Nutzfahrzeuge Lastwagen Fahrgestell LHD 6X4 400 PS
Beschreibung:
SINOTRUK HOWO Dropside Frachtwagen Fahrgestell LHD 6x4 400 PS
Nach ihren Anwendungen kann sie in zwei Arten eingeteilt werden:
Güterwagen und Mehrzweck-Lkw und die ersteren können in zwei Teile unterteilt werden:
Der letzte wird hauptsächlich für die Beförderung von Fracht in Bezug auf sein Design verwendet.
Der Fahrer ist in der Lage, sich zu bewegen, wenn er sich in einem anderen Fahrzeug befindet.
Daher konnte dieser Lkw mehr als 3 Passagiere aufnehmen.
Hohe Festigkeit/hohe Steifigkeit/lange Lebensdauer: Vermikuläres Gusseisenkörper, ähnliche Festigkeit Gusseisen, ähnliches Wärmeabbaupotenzial Graueisen, starke thermische Verformung, hohe Kosten,kann aufgrund seiner Kerntechnologie in wenigen High-End-Motoren der Welt verwendet werden.
1) Gute Wirtschaftlichkeit: hoher Sprengdruck und optimiertes Einspritz- und Verbrennungssystem, das einen geringen Spezifischen Ölverbrauch bei einem breiten Spektrum von SpdS gewährleistet,Mindestspezifischer Ölverbrauch 186/kWh.
2) Niedrige Nasenhöhe: Lärm erreicht das internationale Niveau.
3) Hohe Integration: Verringerung des Ersatzteilvolumens um 25% im Vergleich zu ähnlichen Produkten in der Welt und erhebliche Verringerung der Ausfallpunkte.
4) Lange Lebensdauer von B10: Erreichen des weltweit fortschrittlichsten Niveaus von Schwerlastwagen, 1,5 Millionen km.
5) Langer Ölwechselintervall: Bei Euro IV-Öl beträgt der erste Ölwechselkilometerlauf (Ölwechselintervall) für Straßenfahrzeuge seit dem Verlassen des Werks bis zu 100.000 km,für die Ölverkäufe von Petrochina und Sinopec. bis zu 60.000 km, wodurch die Kosten erheblich gesenkt werden.
Spezifikation:
SINOTRUK HOWO Dropside Frachtwagen Chassis LHD 6X4 371 PS, Ausfuhr nach Äthiopien | |
Modell des Fahrwerks |
ZZ1257V3847B1 |
Antriebstyp |
6 × 4 |
Motor |
Dies gilt auch für den Fall, dass die Ausrüstung nicht ausreichend ausreichend ist. |
Hütte |
HW76 verlängerte Kabine ((mit einem Schlafliege, Klimaanlage und zwei neuen Sitzplätzen) |
Übertragung |
HW19710 ((10 nach vorne und 2 nach hinten) |
Vorderachse |
HF9 ((1X9 Tonnen) |
Antriebsachse |
HC16 ((1X16 Tonnen) |
Kupplung |
hydraulisch mit Luftunterstützung |
Felge/Reifen |
11.00R20, Radialreifen |
Radstütze |
4300+1350 mm) |
Abmessungen des Frachtkörpers |
9500 x 2300 x 800 mm, unten: 3 mm, Seite:1.5 mm |
Gesamtgröße |
9735 × 2496 × 3050 mm |
Das Gewicht der Bremse |
11450 ((Kg) |
Bruttogewicht |
25000 kg |
Max. Geschwindigkeit |
95 km/h |
Farbe |
Weiß, rot, grün, gold und so weiter. |
Anwendungen:
Es eignet sich für Logistikgeschäfte, für den Transport aller Arten von Gütern, wie Maschinen, Geräte, Kohle
Und so weiter.
Wettbewerbsvorteil:
Hohe Sicherheit
1. Vier unabhängige Bremssysteme
Bei unseren Lastkraftwagen gibt es vier direkt betätigte pneumatische Bremssysteme (Vorderachsbremse, Hinterachsbremse, Parkschutzbremse,
Dies ist in Verbindung mit Modem-Bremsanlagen möglich.
Dies ist ein wichtiger Faktor für die Sicherheit des Fahrens.
2. Weitwinkelrückspiegel
Der luxuriöse Weitwinkel-Rückspiegel bietet dem Antrieb eine ungehinderte Sicht um die
Fahrsicherheit.
Niedriger Kraftstoffverbrauch
Niedriger Kraftstoffverbrauch: 1200-1200 umdrehen große wirtschaftliche Geschwindigkeit niedriger Kraftstoffverbrauch, eine neue Verbrennung
Dies ist der Grundsatz der zweiten Generation des Bosch Common Rail-Brennstoffspritzesystems, der einen hohen wirtschaftlichen Nutzen bringt.
Ölwechselintervall verlängert: Euro II-Verbrauch, Straßenverkehrsfahrzeuge aus dem Werk zum ersten Ölwechsel, maximale Kilometerleistung von 30000 km,so gibt es niedrige Transportkosten.
Ästhetisches Design
Unsere Frachtwagen sind mit vollen und glatten Linien umrissen, die besser aerodynamischen Prinzipien entsprechen und den Luftwiderstandskoeffizienten erheblich reduzieren, wodurch der Kraftstoffverbrauch erheblich verbessert wird.
Luxuriöser und stilvoller integrierter Stoßfänger, elegante Scheinwerfer mit hoher Helligkeit.
Der neue weiche Innenraum und das Armaturenbrett sind sowohl ästhetisch als auch praktisch; das abnehmbare Kombinationsinstrument ist bequem zu reparieren und zu warten.
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Ansprechpartner: Mr. Aaron White
Telefon: +86-13210598479
Faxen: 86-531-85865823
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