| Herkunftsort: | China |
| Markenname: | SINOTRUK |
| Zertifizierung: | ISO/3C/BV/IFA/SGS |
| Modellnummer: | ZZ1167G4715C1R |
| Min Bestellmenge: | 1 EINHEIT |
|---|---|
| Preis: | Verhandlungsfähig |
| Verpackung Informationen: | Wachsen im RoRo, Massengutschiff oder Container |
| Lieferzeit: | Innerhalb von 45 Arbeitstagen |
| Zahlungsbedingungen: | T/T |
| Versorgungsmaterial-Fähigkeit: | 3000 Einheiten pro Monat |
| KABINE: | mit einem Schlafplatz und Klimaanlage | MOTOR: | YC4E140-33, 140 PS, Euro II |
|---|---|---|---|
| Übertragung: | WLY6TS55,6F+1R, Handbuch | Antriebsachse: | 8 Tonnen |
| Vorderachse:: | 3,2 Tonnen | Reifen: | 8.25R20, 16PR – plus ein Ersatzreifen. |
| Tankvolumen: | 10 Kubikmeter | ||
| Hervorheben: | HOWO 10CBM Tankwagen,4×2 Tankwagen,10CBM Tankwagen |
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Dieser HOWO 10CBM 4×2 Rechtslenker-Kraftstofftankwagen ist ein zuverlässiges leichtes Kraftstofftransportfahrzeug, das auf dem bewährten Sinotruk HOWO-Chassis aufgebaut ist. Er wird häufig für den Transport und die Verteilung von Diesel, Benzin und anderen flüssigen Kraftstoffen eingesetzt und eignet sich für Bergbau-, Baustellen-, Tankstellen-Kraftstoffverteilung und die Kraftstoffversorgung in abgelegenen Gebieten. Mit seiner soliden Chassis-Leistung, dem gut konstruierten Tankaufbau und der vollständigen Sicherheitsausstattung bietet er ein ausgewogenes Verhältnis zwischen Transportkapazität, Manövrierfähigkeit und Betriebssicherheit.
Chassis-Modell: ZZ1167G4715C1R, 4×2 RHD-Konfiguration. Ausgestattet mit YC4E140-33 Motor, Nennleistung 140PS, Euro III Abgasnorm, stabile Leistung und geringer Kraftstoffverbrauch. WLY6TS55 Schaltgetriebe, 6 Vorwärtsgänge + 1 Rückwärtsgang, einfache Bedienung und hohe Anpassungsfähigkeit an verschiedene Straßenbedingungen. Vorderachslast: 3,2 Tonnen; Antriebsachse: 8 Tonnen. Radstand 4700mm, gute Stabilität und flexibles Wenden. Reifenspezifikation: 8.25R20,16PR, plus ein Ersatzreifen für kontinuierliches Fahren. Die Kabine verfügt über ein Bett und eine Klimaanlage, die ein komfortables Fahrerlebnis bei langem Betrieb bieten.
Tankvolumen: 10 Kubikmeter, Einzelfach. Tankplattendicke: 4mm; Kopfdicke: 4mm; Dicke der inneren Trennwand: 3mm. Hochwertige Stahlplatte, solide Schweißung, gute Steifigkeit und Schlagfestigkeit, reduziert effektiv das Aufschaukeln der Flüssigkeit während des Transports und verbessert die Fahrsicherheit.
Getriebeölpumpe für effizientes Be- und Entladen von Öl
Feuerlöscher
Funkenfänger für Explosionsschutz
Unterflur-Notabsperrventil, unterbricht schnell den Ölfluss im Notfall
Zwei Ölablassschläuche
Rutschfester Laufsteg auf dem Tankoberteil
Schutzgeländer auf dem Tankoberteil zum Schutz der Bediener bei Wartungsarbeiten auf dem Tankoberteil
Zuverlässiges Chassis: Bewährtes HOWO-Chassis, langlebige Teile, einfache Wartung und geringe Ausfallrate.
Robuste Tankstruktur: Angemessenes Plattendickendesign, Wellenbrecher-Trennwand reduziert Kraftstoffstöße.
Vollständiges Sicherheitspaket: Vollständige Explosionsschutz- und Notabschaltvorrichtungen, erfüllen die Sicherheitsanforderungen für den Transport gefährlicher Güter.
Benutzerfreundliches Design: Klimatisierte Kabine, Schlafkabine, rutschfester Laufsteg und Schutzgeländer gewährleisten Sicherheit und Komfort für Fahrer und Bediener.
Flexible Bedienung: Getriebeölpumpe und doppelte Ölablassschläuche ermöglichen bequeme Kraftstofftransferarbeiten.
Ideal für die Kraftstoffverteilung mittleren Volumens, die mobile Kraftstoffversorgung von Baustellen, den Transport von Kraftstoff für landwirtschaftliche Betriebe und abgelegene Regionen.
Ansprechpartner: Mr. Aaron
Telefon: +86-13210598479
Faxen: 86-531-85865823
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